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          不做科技“井底之蛙”
          ——觀《中國電建2020年科技創新工作暨院士論壇會》有感
          發表時間:2020-9-7   |  來源于:一分局  |  作者:趙亞  |  點擊數:161 
           
              9月2日3日,中國電建集團公司2020年科技創新工作暨院士論壇會召開。會上,聶建國院士所做報告《建筑建造前沿科技》,通過工程實體圖片展示,繪聲繪色地介紹了橋梁工程中混凝土結構與鋼結構的利與弊,令我記憶猶新。
              2015年11月29日正式通車的川藏318國道咽喉工程—通麥特大橋,西藏最大跨徑斜拉橋,其主跨達256米,單塔高29.5米,中心橋面高出江面60米。該橋梁為單塔單跨鋼桁梁懸索橋,設計速度40公里/小時,橋寬12米,設計基準使用年限100年。
              原本為川藏318國道上的一道風景線,聶院士卻感嘆現場過多焊接作業對鋼結構耐久性造成的損傷,擔憂焊接部位防腐采用現場涂裝工藝對其壽命的影響。
              聶院士的報告,點燃了我心中的熊熊烈火,心靈最深處的感觸是:面對具有離散、單件特性的工程建設,不能僅靠經驗與規范去指導和解決施工現場環境復雜、作業面受限、管理難等困難;作為一線施工技術崗的我們,不能成為科技時代的“著急者”與井底之蛙。
              還算年輕的我們,請堅持創新引領,加強學習、開拓眼界,努力提高自身能力與技術水平;請充分利用產學研合作單位的理論營養加強科技創新交流討論、積極地研究與探索;請在創新驅動發展和創新引領發展下,針對工程重難點,事前集中研究策劃、找出核心問題、分析問題關鍵、勇于創新研究、突破技術瓶頸,按質按量地為科技創新提交合格答卷,爭當工程建設新時代的專業帶頭人。(實習編輯 馮本財)


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